内乡：“统仓共配“畅通农村物流“最后一公里”

　　近年来，内乡县交通运输部门高度重视电商快递进村工程建设，依托“全国四好农村路示范县”“万村通客车”交通运输优势，着力破解传统电商物流行业存在的成本高、环节多、体系不健全等问题，整合县域快递资源，完善节点布局，优化运输组织，探索“统仓共配”发展新模式，逐步扩大农村物流网络覆盖面，畅通农村物流“最后一公里”。

　　在电商创业科技孵化园仓储中心，快递自动分拣线正在紧张作业，无人驾驶快递车正在有序装货，这些快递将通过无人驾驶车送到各个网点，一派繁忙景象。

　　在这里，来自全国各地不同快递公司的快递件被送上分拣线，通过自动输送带快速运转，自动分拣、扫码并按村放置。紧接着，快递被一辆辆停靠在仓口配送车，装车运送到各个驿站，快速送达收件人手中。

　　樊小丽在内乡经营快递公司多年了，原来一直单打独斗，经常为场地、人工发愁，自从入驻内乡网仓以来，“统仓共配”模式不但可以与其他快递公司共享仓储、车辆，而且全自动分拨设备，更节省了人工成本，减少了开支。统仓共配一年能节约30万到50万的费用。

　　在此基础上，内乡县还联合邮政、商务等部门，借助城乡客运班线广泛覆盖优势，充分挖掘客运与货运资源互补潜力，通过“货运班线+带邮公交”的运输形式，在电商物流园开通货运班线6条，带邮（快递）公交班线4条，无人驾驶快递车7辆，破解乡村“快递不快”的难题。

　　灌涨镇快递服务点负责人马林介绍：“灌涨原来有5家快递网点，一家收货量仅有500件左右，取快递很不方便，有了“统仓共配”这个模式后，整合了现有资源，集中收发，一天能有2、3000件，无人驾驶车还能将快递送到家门口，提高了配送效率，村民当天就能收到货。”

　　目前，内乡县已基本建成辐射全县288个行政村的县乡村三级物流服务体系，实现“县城有分拣、乡镇有网点、村村通快递”的基本目标，年上行件超500万件，年下行件超800万件，成功打通了农村物流服务的“最后一公里”，使党和政府的惠民政策直达基层。

　　乡县道路运输服务中心副主任周峰表示：“下一步，我们将进一步整合县域快递资源，完善节点布局，优化运输组织，探索创新客货邮商融合发展的农村物流新模式，加强与物联网、云计算和大数据等现代信息技术有效融合，让快递配送服务从“汗水型”向“智慧型”转变，跑出快递配送“加速度”，畅通快递进村最后一公里。”